BNT-ova zelena tehnologija recikliranja baterije
proizvodi 99,9% čiste katode baterije.
Što je litij-ionska baterija?
Nomenklatura litij-ionske baterije koristi se za opisivanje višestrukih jedinica za pohranu energije koje se sastoje od više litij-inskih baterija. Litij-ionska baterija,
S druge strane, je vrsta jedinice za pohranu napajanja proizvedena s litij-ionskom legurom. Litij-ionske baterije sastoje se od četiri osnovne komponente: katoda
(pozitivni terminal), anoda (negativni terminal), elektrolit (medij za električni provodljivo) i separator.
Da bi litij-ionska baterija radila, električna struja prvo mora proći kroz oba kraja. Kad se struja primjenjuje, pozitivno i negativno nabijena
Litijevi ioni u tekućem elektrolitu počinju se kretati između anode i katode. Na taj način se prenosi električna energija pohranjena iznutra
baterija do potrebne opreme. To omogućuje uređaju da obavlja sve funkcije uređaja, ovisno o gustoći snage
Baterija/baterija.
Koje su značajke litij-ionske baterije?
> To je vrsta punjive baterije.
> Može se lako nositi zbog svog malog volumena.
> Ima značajku za pohranu velike snage u odnosu na njegovu težinu.
> Naplaćuje brže od ostalih vrsta baterija.
> Budući da nema problema s efektom memorije, nema potrebe za potpunim punjenjem i uporabom.
> Njegov koristan vijek počinje od datuma proizvodnje.
> Njihov kapacitet se smanjuje za 20 do 30 posto svake godine u slučaju velike upotrebe.
> Brzina gubitka kapaciteta ovisnog o vremenu varira ovisno o temperaturi u kojoj se koristi.
Koje se vrste baterija koriste?
Do danas je isprobano i razvijeno u električnim vozilima. Iako neki od njih nisu preferirani zbog svojih sigurnosnih problema i brzih značajki pražnjenja, neki se ne koriste zbog svojih visokih troškova. Pa pogledajmo najistaknutije od njih!
1. Baterije olovne kiseline
To je jedna od prvih vrsta baterija koje se koriste u automobilima. Danas se ne preferira zbog niskog nazivnog napona i gustoće energije.
2. nikla kadmij baterije
Ima veću gustoću energije u odnosu na baterije olova. Teško je koristiti u električnim vozilima (električna vozila: EV) zbog brzog učinka samo-pražnjenja i memorije.
3. Nikl metalne hidridne baterije
To je alternativna vrsta baterije proizvedena pomoću metalnog hidrata za nadoknadu negativnih aspekata baterija nikla-kadmij. Ima veću gustoću energije od nikla-kadmij baterija. Ne smatra se prikladnim za EV-ove zbog visoke stope samo-otpuštanja i ranjivosti sigurnosti u slučaju preopterećenja.
4. Litijevo željezo fosfatne baterije
Siguran je, visok intenzitet i dugotrajan. Međutim, njegova je performansa niža od one litij-ionske baterije. Iz tog razloga, iako se to koristi u elektroničkim uređajima, nije preferirana u EV tehnologiji.
5. baterije litij sulfida
To je vrsta baterije koja se također temelji na litiju, ali umjesto ionske legure, sumpor se koristi kao katodni materijal. Ima veliku gustoću energije i učinkovitost punjenja. Međutim, budući da ima prosječan životni vijek, stoji u pozadini u usporedbi s litij-ionom.
6. Polimer litij ionske baterije
To je naprednija verzija tehnologije litij-ionske baterije. Pokazuje otprilike ista svojstva kao i konvencionalne litijske baterije.
Međutim, budući da se polimerni materijal koristi kao elektrolit umjesto tekućine, njegova je vodljivost veća. To je obećavajuće za EV tehnologije.
7. Litij -titanatne baterije
To je razvoj litij-inskih baterija s litij-titanatnim nanokristalima umjesto ugljika na dijelu anode. Može se napuniti brže od litij-ionskih baterija. Međutim, donji napon litij-ionskih baterija može biti nedostatak za EV-ove.
8. Grafenske baterije
To je jedna od najnovijih tehnologija baterija. U usporedbi s litij-ionom, vrijeme punjenja je mnogo kraće, ciklus naboja je mnogo duži, stopa grijanja je mnogo niža, vodljivost je mnogo veća, a kapacitet recikliranja do 100 posto veći. Međutim, vrijeme korištenja naboja je kraće od litij -iona, a troškovi proizvodnje vrlo su visoki.
Zašto koristimo LifePO4 litijeve baterije za
Različite aplikacije i koje su prednosti?
To je vrsta baterije s visokom gustoćom punjenja, njegova sigurna i dugotrajna.
Ima duži vijek u odnosu na druge vrste baterija. Imaju koristan vijek trajanja od pet do 10 godina.
Ima dugi ciklus punjenja (100 do 0 posto) od oko 2.000 namjena.
Zahtjev za održavanje je vrlo nizak.
Može osigurati visoku energiju do 150 vata na kilogram na sat.
Omogućuje visoke performanse čak i bez postizanja 100 -postotnog punjenja.
Nema potrebe da se energija u njemu potpuno potroši (efekt memorije) za punjenje.
Proizvodi se da se brzo napuni do 80 posto, a zatim polako. Stoga štedi vrijeme i pruža sigurnost.
Ima manju brzinu samo-pražnjenja u usporedbi s drugim vrstama baterija kada se ne koriste.
BNT litij-ionska tehnologija baterije?
U BNT -u dizajniramo baterije:
1. Očekivanje duljeg vijeka
Život dizajna je do 10 godina. Naš kapacitet baterije LFP -a preostaje preko 80% nakon 1C punjenja i ispuštanja pod 100% DOD stanja za 3500 ciklusa. Život dizajna je do 10 godina. Dok će baterija od olovne kiseline samo
Ciklus 500 puta pri 80% DOD.
2. Manje težine
Polovina veličine i težine uzimaju veliko opterećenje travnjaka, štiteći jednu od najcjenjenijih imovina kupca.
Laže težina također znači da golf kolica može dostići veće brzine s manje etove i nositi veću težinu bez osjećaja sporog stanara.
3. Održavanje bez održavanja
Održavanje bez održavanja. Nema potvrđivanja vode, bez terminala zatezanja i čišćenja kiselina na vrhu naših baterija.
4. integrirano i robusno
Otporan na udarce, otporan na vodu, otporan na hrđu, vrhovno rasipanje topline, izvanredna zaštita sigurnosti ....
5. Ograničenje
BNT baterije dizajnirane su tako da omoguće pražnjenje/punjenje struje HIGER -a, veći prag odrezanja ....
6. Više otpornosti
Više otpornosti omogućiti korisnicima da primjenjuju baterije u različitim scenarijima
„Napravili smo brzi napredak u tehnologiji, isporučujemo pouzdane baterije za razne aplikacije &
Pouzdana projektna rješenja. Nudi profesionalnu obuku/tehničku podršku.
Mi smo više od tvrtke za baterije ... "
